贵精不贵多！新车上路，6款自用车品良心推荐(便宜好用建议购买的车有哪些)
我人生中的第一辆车是迈锐宝 1.6T乞丐版，买在毕业后第二年。我还非常清晰地记得，彼时的自己兴冲冲买了一堆车品，其中包括脚垫、坐垫、纸巾盒、拉手贴、洗车机等等。
后来我又换了一辆比迈锐宝更冷门的英菲尼迪 Q50L，开到今天也进入了第四个年头， 买过的车品精简了很多。
过了而立之年后，我总惦记着换一辆舒适性更好的车子改善家用。思前想后，最终剁手了宝马 530Li。虽然早已没有了买人生第一辆车时候的兴奋，但新车入手，总归还是需要添置一些车品。
有了这些年的用车经历，我积累了不少心得，深知有些车品一定要买品质可靠、坚实耐用的；而还有一些，则完全不需要购买。这篇我就和大家分享几款必备车品。
1、脚垫
3W脚垫
脚垫应该是所有人都会买的车品——即便你不买，4S店也是一定会送的。其实早在上一辆车的时候，我就想买 3W的脚垫，无奈因为车型过于小众，3W并不生产售卖英菲尼迪 Q50L的脚垫。
这次入手热门车型，第一个安排的当然就是 3W的脚垫了 ▲
赠送的丝圈脚垫
买车时 4S店就送了丝圈脚垫。但赠送的脚垫用料单薄不说，做工也非常不考究，而且背面粗糙简陋，防滑性也很差。最要命的是，还有一股浓烈的异味 ▲
所以我在提车后的第一件事情就是下单了一套 3W的脚垫。
先直观感受一下脚垫更换前后的对比，尤其是后排，光是在视觉质感上，就提升了不止一个档次 ▲
除了更高级的质感之外，之所以选择这款 3W的脚垫，主要有以下三方面原因：
拆除毯面
装上毯面
第一个是因为这套脚垫采用了可拆卸的毯面设计 ▲
毯面拆除后，光滑整洁，方便打理；而毯面铺上后则有类似丝圈的效果，可以隐藏一些灰尘和小颗粒石子等垃圾，质感却比丝圈高出好几个档次。这种设计兼顾了实用性和美观性，第一眼就吸引到了我。
第二个原因是因为更贴合。
我之前做了很多功课，也对比过其它品牌的脚垫，3W这个牌子在开模的细节方面会比较用心，铺上后贴合度很高，主观上给人一种“原装”的感觉，会更加自然美观 ▲
最后一个原因就更简单了，因为环保。
不过这也是我在收到后才发现的，这套脚垫真的一点异味都没有！没错，是一点都没有，哪怕是开箱的过程中，也丝毫没有感受到不愉快的气味，这一点可以说非常友好！
一般来说，一套脚垫使用 5年以上完全没有问题。作为耐用品，我建议大家买好一点，每天上车的心情也好一点。
2、行车记录仪
除了脚垫之外，第二件必不可少的车品当然是行车记录仪。4S店所谓“原装”的记录仪产品我一律不推荐（除非原厂自带），价格高不说，还很难用——这些产品的唯一优点就是隐蔽性会好一些。
这些年因为评测的关系，我用过不少品牌的行车记录仪，其中包括但不限于大家熟悉的 PAPAGO、Mio宇达电通、盯盯拍以及 360。
以上每家的产品各有所长，但在 4K时代，给我留下深刻印象的还是盯盯拍的这款 MINI5，个人认为应该是当前市面上主流机型中，综合素质最好的。
做工和颜值自不必多说，细节处严丝合缝，确实是非常精致，而且外形设计我觉得也非常有创意，横向的条状设备，既不遮挡视线，拆装也非常方便 ▲
白天
夜间
明暗交替
解决方案上，这款盯盯拍MINI5采用的是索尼 IMX415传感器 RK（瑞芯微）的旗舰级处理器（具体型号未知）。
在友商们纷纷减配降低成本的当下，盯盯拍依旧坚持采用索尼传感器也算是良心。处理器方面，初代的 MINI5采用的是海思的产品，后来因为众所周知的原因，换成了现在的 RK——这款处理器目前还是瑞芯微的旗舰款，耐高温性能较好，比较适合发热量相对较大的 4K记录仪使用。
碍于文章篇幅，这里我主要给大家展示一下机器在白天、夜间以及明暗快速变化这样三个场景下的实际表现效果：
- 无论是夜间还是白天，机器画面记录都非常清晰。即便是在车辆行进过程中，周围车牌也能看得很清楚，而且夜间拍摄画面中丝毫没有出现局部过曝的现象；
- 在出入地库或者穿越隧道这种场景下，画面适应极快——这一点其实非常考验传感器素质以及处理器调教。
这台记录仪的另一个明显优势是它的软件功能。
APP内除了可以查看实时车速、定位信息之外，还可以查看完整行车轨迹。不同于市面上大部分行车记录仪采取的分段式录制，盯盯拍MINI5录制的视频是连续的一整段，拉动进度条就能查找所目标视频，操作更加连续 ▲
另外在“设置”选项下，还有一个 ADAS智能驾驶辅助功能，我在另一台车上也一直在使用。提示音量可以自行调节，行驶过程中如果有压线或者车道偏离，机器都会进行提醒。这项功能我用了一年多，感觉灵敏度和精准度都还不错，也不会太烦。
4G底座
远程查看车辆功能
此外，这台盯盯拍mini5还有一个其它品牌记录仪没有的功能，那就是配合 4G底座（需另配），用户可以在 APP中直接远程查看记录仪画面，甚至对车辆位置进行定位。
更好用的是，它还有一个“电子围栏”功能，一旦车子进入/离开设定范围，用户的手机都会收到推送提醒。借助这个功能，小公司老板可以对公车使用情况有个大概掌控。其它更多应用场景，大家可以根据需求发挥想象~
当然它也并不完美。
我看网上大家对它吐槽比较多的主要有两点：一个是机身自重较大；另一个则是发热量较大。
这两点确实客观存在，不过我作为一个这款机器在上一台车上已经用了将近两年的忠实用户要说一下，机身自重确实不小，但 3M胶粘好后不去移动还是非常稳固的，即便是夏天暴晒也不会掉落。
连续工作半小时，室温约 15℃
关于发热，目前 4K设备发热量大是不可避免的现象——即便是售价几千块的运动相机，在 4K模式下，还是无法解决发热量大的问题。这款盯盯拍mini5发热量确实不小，但不影响正常使用，我从未遇到过因此死机的现象。另外比较值得一提的是，这款机器内置超级电容储能，比起传统的电池也要更加安全。
说半天，它岂不是没有缺点？当然不是！内置 eMMC存储读写较快，4K录制更加稳定，但缺点则是用户无法自行拓展。恰好 4K录制又比较吃内存，因此个人更建议买 128GB版本（4K分辨率下可以录制约 8小时，64G版本打对折）。
最后关于安装，这款盯盯拍MINI5原装一条 3米长的 A-C的电源线，以及点烟口车充一个。不过现在很多新车扶手箱内有且仅有 Type-C接口可以供电。如果大家不想用点烟口取电，可以花十几块买一个转接头，安装更加隐蔽
3、手机支架
手机支架的作用有三个：①导航的时候方便查看；②开车过程中一边充电；③单纯给手机提供一个摆放的位置。我个人认为手机支架几乎也是必备车品之一。
因为之前的英菲尼迪采用的是奇葩的竖排出风口，很难买到合适的产品，所以我在手机支架的选购上可以说有着丰富的经验。后来实在是没有办法，我就买了这种长连杆的吸盘式支架 ▲
再后来考虑到安全问题，以及吸盘在阳光暴晒下容易松脱，我又开始重新选购支架，才终于发现了 iottie的两款专门解决“疑难杂症”的支架。
早先年玩过海淘的朋友对这个品牌应该不会陌生。
当时国内可以选择的车载手机支架还非常匮乏，只有几个山寨品牌在做一些非常廉价且做工粗糙的产品。然后 iottie这个品牌就凭借着精良的做工以及超好用的设计火了一把。
第一款要推荐的是这个超简洁的出风口磁吸支架 ▲
左：单磁吸；右：带无线充电
轻轻一插，安装完成
其实我在前两年就多次了解过 iottie的全部产品，但是当时还没有适合我的产品，所以就放弃了。直到去年年底，当我重新寻找合适的支架时，我才发现这牌子推出了一款磁吸新品，而且有无线充电款和单磁吸款可以选择，于是一口气各入了一个。
用过之后才发现，这品牌的产品果然好用~
放上自动开始充电
这款磁吸支架我目前用了差不多三个月，用得非常顺手！
只要手机壳支持 MaSafe，就可以稳稳地吸在上面。即便是遇到颠簸路段，也完全不会掉落，牢固度超出我的预期。而且新设计的支架在竖排出风口上的安装也非常稳定。
无线款充电功率为 7.5W，对于第三方配件来说，已经是可以达到的最快速度。实测一边导航一边充电，电量可以稳步增加，这一点我也表示满意。
另一款是水杯支架，对于出风口是一条缝的特斯拉车主来说，简直就是救星一般的存在 ▲
很早之前我就想到过买一个水杯支架，但是市面上的产品造型各异，而且每辆车的水杯支架尺寸也不统一。再加上能搜到的水杯支架产品多是杂牌，外观也一言难尽，所以迟迟没有入手。
在兼容不同造型水杯架这件事上，iottie的解决方案很有意思：支架的杯座本身并不算大，但是通过旋转杯座上半部分，其四周的垫片可以不断“膨胀”向外凸起，最终填满整个杯架，使其牢牢固定在上面 ▲
支架和杯座之间是通过一个万向球头连接的，可以 360°转动；杯座本身还支持左右 90°的转动。总体来说，安装后的调节还是比较灵活的 ▲
至于手机在支架上的拿取，这里我也通过一个动图来简单展示一下：手机放上去支架自动夹紧；按下两侧弹簧组件，手机自然松脱 ▲
虽然没有磁吸那么方便，但拿取同样快捷顺手，优势是比磁吸更加牢固。
坐在主驾上低头看手机，差不多就是上图这个视角 ▲
特斯拉的导航可以依赖大屏，完全不需要通过手机。因此对于特斯拉用户来说，这款水杯支架的作用，其实主要是解决了手机在车上的摆放问题。相较于出风口支架，这款水杯支架的缺点是查看手机需要低头；优点则是完全不会遮挡视野，也不会导致开车分心。
4、便携气泵
很多人不理解为什么要买便携气泵，胎破了难道不是应该马上去补么？更何况宝马采用的是防爆胎（缺气保用胎），开到修车店完全足够。
但作为老司机，我想说一句：不管是对于普通车胎还是防爆胎，便携气泵都非常实用！
以前开迈锐宝的时候，我有过两次路边换胎的狼狈经历。路边换胎除了费时费力之外，还非常不安全。自此，我就在车上放了一把自行车用打气筒以备不时之需——因为在大部分情况下，扎胎后漏气速度不快，只要能临时补一点，就可以支撑车子开到目的地或者安全地带。
后来换了新车，虽然用上了防爆胎，但我发现气泵还是必不可少，因为我遇到过这样的两件事：
- 一次是开车去酒店度假，到酒店一切正常，结果第二天发现车胎扎了，胎压出现了报警。难道正在度假的人要去补胎么？更何况度假酒店一般都非常僻静，周围什么都没有；
- 还有一次则是下班的时候，天已经乌漆嘛黑，开在路上突然发现胎压出现了报警。这么晚去补显然是不可能了，但第二天一早上班还要用车，不补也不是个办法。
在上面两个场景下，是气泵救了我一命。最夸张的一次，我靠着不断临时补气，开着被扎胎的车子足足挺了一个礼拜，直到周末才去补胎…
因此，气泵真的就是必备车品！
之前我用过一段时间自行车打气筒，后来也买过脚踩的气泵，不过都有这样那样的问题。所以这次我入手了一台小米的电动气泵。
不到 200块的售价，小巧的机身，可以直接丢在后备箱角落的工具箱内，保管非常方便。极端情况下，这东西还能临时当做充电宝应急，个人感觉相当实用。
操作也比我之前的机械气泵更加人性化，可以直接设定好胎压，然后按下启动键；如果不知道胎压具体数值，还可以切换模式，选择更加直观的交通工具图标，系统有个预设好的默认值，非常方便 ▲
这里顺便教大家一下如何查看自己的车子最合理胎压数值的方法：打开驾驶室车门，在下车框位置有一张铭牌，上面有胎压推荐数值 ▲
另外这款气泵还额外赠送了两个气嘴。但比较遗憾的是，没有充气垫专用气嘴，外出野营的时候不能用来替代人工充气。让我感到意外的是，气嘴全部采用金属材质，拿在手里很有质感，也不用担心损坏。
5、钥匙套
相比上面四款，钥匙套就要显得“鸡肋”多了。但我还是买了！
18年年底买英菲尼迪的时候我也买了一个真皮钥匙套，如今三年多过去了，皮套在日常使用中都已经被“盘”出了包浆的感觉，无论是视觉质感上还是实际手感上都相当的“润”，个人感觉非常满意。因此，这次提车之后我也照例买了钥匙套。
一个是我自己用的碳纤维材质的，力求简洁。
钥匙套做工还算不错，拼接算不上严丝合缝，也没有明显瑕疵，整体算是令人满意的。但是送的吊坠实在是有些拉垮，个人感觉不太好看，直接丢了。
另一把钥匙是老婆的，选择了相对“活泼”一些的。第一眼感觉比较好看，看久了又觉得有点土，说不上来的感觉。做工没有碳纤维的那把来得精致，缝合处有一点瑕疵，也懒得折腾了。
供大家参考~
6、纸巾盒
纸巾盒这东西，需不需要完全看个人。
我比较反对大家在车上用皮套，暴晒之后，胶水一定会化掉然后爆开。我也比较反对大家把纸巾盒放在前挡下方，有安全隐患不说，不美观也不方便拿取。
挑了很久之后，我从上一辆车开始就选择了这种可以绑在前排头枕位置的纸巾盒，个人感觉拿取比较方便，也不影响美观 ▲
这次我买的是户外风格的，类似尼龙面料，看起来比皮质的会年轻一些，同样放出来给大家参考 ▲
总结
以上就是我目前正在自用的几款车品。选品的原则就是简洁好用，扎实耐用。
因为买了新车，我还在考虑要不要买车衣和洗车机。这俩其实也是刚需，但前者因为略贵还没下定决心；后者则怕自己不够勤快，买了吃灰（外面洗怕车漆被不干净的毛巾刮花），所以仍在“心理建设”之中。
太阳纹-网图，侵删
很多人不理解，洗车那么便宜为什么还要自己动手。其实自己洗车并不是怕花钱，而是怕洗车店的毛巾不干净，裹在绒毛中的细沙在擦车的时候会损伤车漆，刮出“太阳纹” ▲
如果买的话，我应该会考虑那种方便收纳的产品，要不然【每次用完整理】以及【下一次用的时候找配件】都是令人头痛的问题…等天气再热一些，如果入手再来和大家分享~
坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~
