汽车换挡杆怎么用,教你六种不同换挡杆的使用方法(换挡杆操作法)

汽车换挡杆你真的会用吗?还是你只知道传统的机械地排换挡杆?现在的汽车很多已经告别了传统的机械档杆,采用了旋钮式换挡、超跑式换挡、电子换挡杆等等,当你看到这些的时候一定会懵逼,这些汽车换挡杆怎么用呢?这个一定要会,说不准你哪天就开上豪车了。

一、地排挡

目前市面上最多、也是最常见的就是地排挡,因为档杆与变速箱必须通过机械连接的时候,地排挡布局可以最大限度的接近变速箱,让档杆与变速箱的连接更直接,这样不仅能降低成本,还可以降低发生故障的几率,所以最普通、最耐用的就是这种地排挡。

二、传统自动挡杆

传统自动挡杆有两种挂挡方式,一种是直排式,这种换挡方式比较直接、顺畅,但是盲操容易出现挂错挡的情况,所以出现了另一种阶梯式,尤其是是在日系车上比较常见,优缺点正好与直排式相反。

三、旋钮式换挡

现在推出的新车比较流行的就是旋钮式换挡,基本也会配备一键启动,当启动车辆后,换挡旋钮就会慢慢升起,可以采用旋转的方式在P、R、N、D、S档位之间切换,熄火后旋钮就会降下去,与中控台形成一个平面,这样看起来更加高档,不过你不熟悉,还是很容易转错挡。

四、电子档杆

现在另一个比较流行的就是电子档杆,就比如哈弗也用上了游艇式电子档杆,这种档杆与变速箱的连接并不是传统的机械方式,而是采用更加安全、快捷的电子控制模式,省去了传统机械式的换挡模式,全部采用电子信号进行代替。优势就在于换错挡会有电脑判断是否会对变速器造成损伤,从而更好的保护变速箱。

五、换挡拨片

换挡拨片在部分车型上只用作辅助换挡方式,但是在许多超跑上,只存在换挡拨片这种换挡杆,通过波动右侧拨片换挡后,松开刹车、踩下油门,车才会动起来,中控台的一个“A”按钮用来切换自动换挡和手动换挡,停车时双手扣动加减挡拨片,则退回N挡。

六、怀挡

现在很稀少,只有奔驰还在延用的怀挡,可以说是非常怀旧的,怀挡与地排挡一样也分机械式与电子式,目前市面上的怀挡几乎都是电子式。奔驰车在启动引擎后,直接把怀挡往下拨,就可以挂上D挡,往上推就是N挡,而P挡就是拨杆上的按钮。现在你知道汽车换挡杆怎么用了吧,以后开上豪车也不用担心看不懂换挡杆了。