发动机大修后还耐用吗，发动机大修后的弊端(发动机大修后有什么利与弊)

不少车主都想知道发动机大修后还耐用吗？首先可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定是没有原装好用的，至于大修后的质量问题，如果说是原厂返修，其实也是能够修复到原装90%以上的性能，平常如果保养的好，再用个上十年也是没有问题的，但同样存在隐患。

发动机大修后的弊端

发动机作为汽车三大件最重要的一个，有一点问题都会严重影响车子的性能，大修后的发动机肯定是没有原装那么好的，不过大修后的质量还主要跟修复发动机的地方有多专业，毕竟发动机是一个非常精密的器械，维修技术过关的，性能还能恢复到原厂的90%以上，要是不过关的，那就只能呵呵了。

要知道发动机从主机厂加工的时候，大部分都是由机械自动控制加工来提供精准度的，力矩都是计算好的，甚至一些主机厂对加工温度都是有严格要求，只有高标准才能得到高性能，而之后的维修是很难达到最初的数据标准的，所以想要完全恢复出厂设置是不可能的。

那么发动机大修后还耐用吗？对于需要大修的发动机，一种是发动机本身存在缺陷，或者是违规操作导致引擎出现问题导致大修，另一种是车龄较长，发动机难免会出现一些严重故障导致需要大修，不同情况造成的影响也是不同的。

比如说年限较长的发动机大修后基本还能再用个5-10年，后期保养好甚至用个上十年都不是问题，这种大修其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机油、不能跑高速等一些问题，相对来说是延长了发动机寿命，节省了车辆后期保养费用。

另一种是发动机本身存在问题或操作导致出现的问题，发动机相对较新，经过拆卸修复再进行重装，各零部件之间的磨损自然会导致发动机寿命缩短，其精密程度也无法与原厂相比，而且维修技术不到位，还会给后期的使用留下隐患。

正是因为发动机大修后存在隐患，所以很多人都在“发动机大修”和“车辆报废”之间选择了后者，这并不是没有道理的，不过这也要看个人的经济能力，毕竟直接换车的费用肯定是要比发动机大修要贵很多，大修也并不是不能使用，只是少跑高速就行了。