瓷器！闹起来啊 爱卡带你选购RC汽车(rc极速车购买推荐)
RC区间选购：不同价格区间的不同选择
模型这东西，本身就不属于刚需，而是一种兴趣爱好。爱好可以玩儿的平民同样也可以走的高端。比如高达模型，国产嘉俊和日本万代的高达价格相差甚远，其实RC汽车模型亦如此。RC汽车模型作为汽车的衍生产品同样遵循着真车应有的规律，它的门槛并不是平民无法涉足，平民也可以玩出平民范儿，但是要玩出位，也是需要付出大量时间、精力和金钱的。今天我们就从消费者最纠结的价格角度出发，在不同价格区间、热卖经典车型、选购体验心得等全方位解惑RC模型汽车的选购。[图/文/摄：孙宗安、王勇、陈可源]
在选购之前，我们需要先普及一个知识点，RC汽车模型一般分RTR版和KIT版两种：
1.RTR版（READYTORUN）代表的是套装（开盒即玩/开盒即跑），不需要动手能力，打开包装就是一辆整车，包含遥控器等。RTR版大家要特别注意，套装里是没有燃料、电池和电池充电器等，需另行配买。
2.KIT版代表的是买回来的是一盒包含各种零件，需要自行组装的散件，多数KIT版只包含车架和少量电子设备。大多数KIT版不包含遥控器、动力设备等高度个性化部件，需由玩家挑选另购。组装KIT版需要相对丰富的经验和较强的动手能力，是铁杆玩家的最爱。
一、 价格区间选购推荐
首先，请大家仔细看我们总结的《各价格区间内推荐车型表》：
（注：此表中KIT版价格并非仅为KIT产品本身的价格，而是附加了所有需另购配套的总价。）
从表格我们可以总结一些普遍规律：
1. 同系品牌，RC模型汽车比例越大，一般价格越高。
2. 同比例大小车型，价格上的规律为：欧美品牌>台湾品牌>国产品牌。
3. RTR版占据4000元以下市场百分之九十的份额，在4000元以上市场RTR版和KIT版并存，但RTR版是大众娱乐的主流。
4. RC模型汽车分娱乐和竞速，我们大部分接触的是娱乐车型。价格无上限，改装无极限，土豪级中也分土豪和神豪之分。
入门级推荐车型（500-2000元）
我们把对RC汽车抱着尝试态度的人群和感兴趣的青少年定义为入门级的消费者，在这个区间我们更加偏向向消费者推荐国产品牌及台湾品牌的入门RTR版车型。目前主做RC汽车的国内厂商有南大、维卡、环奇、HSP、兴耀华等，台湾有禾宝、樱花等品牌。这个价位的车虽然不能与更贵的欧美、日本品牌的质量和做工媲美，但是足以玩出区别于普通玩具车的动力和操控了。
| 入门级车型推荐 | |||||
| 车型名称 | 727山鼠 | V1 | NRB-5 | V2 | HYPER 7 TQ |
| 品牌 | 环奇 | 国产维卡 | 国产南大 | 国产兴耀华 | 台湾HOBAO |
| 零售价（元） | 799 | 990 | 1800 | 1650 | 1890 |
| 车型 | 越野车 | 越野车 | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
| 尺寸 | 1：10 | 1：10 | 1：8 | 1：8 | 1：8 |
| 驱动方式 | 电动 | 电动 | 甲醇 | 电动 | 甲醇 |
| RTR/KIT | RTR | RTR | RTR | RTR | RTR |
| 长度（mm) | 560 | 545 | 500 | 550 | 495 |
| 宽度（mm） | 285 | 300 | 300 | 430 | 305 |
| 高度（mm） | 暂无 | 178 | 185 | 205 | 190 |
| 轴距（mm） | 暂无 | 324 | 330 | 368 | 322 |
| 整备质量（g） | 暂无 | 2100 | 3330 | 4220 | 3500 |
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推荐车型1：南大NRB-5
推荐车型2：兴耀华V2
推荐车型3 HOBAO HYPER 7 TQ
平民级推荐车型（2000-4000元）
我们把具有一定收入，并且对RC汽车一见钟情的人群和已不满足入门车型的人群定义为平民级的消费者。在这个区间可选择的车型就要比入门级更加多样丰富。欧美品牌可以选择做工过关的入门RTR版车型、台湾品牌可以选择更多性价比颇高的车型、而国产就可以直接上大比例的汽油车了。根据自身喜好和经验，相信可以找到一款适合自己的车型。
| 平民级车型推荐 | |||
| 车型名称 | SPRINT 2 | E-MTA G2 | BAJA 5B 305AG |
| 品牌 | 美国HPI | 台湾雷虎 | 国产若凡 |
| 零售价（元） | 3200 | 3400 | 3480 |
| 车型 | 房车 | 大脚车 | 越野车 |
| 尺寸 | 1：10 | 1：8 | 1：5 |
| 驱动方式 | 电动 | 电动无刷 | 汽油 |
| RTR/KIT | RTR | RTR | RTR |
| 长度（mm) | 431 | 620 | 暂无 |
| 宽度（mm） | 200 | 445 | 暂无 |
| 高度（mm） | 127 | 220 | 暂无 |
| 轴距（mm） | 254 | 370 | 暂无 |
| 整备质量（g） | 暂无 | 4820 | 暂无 |
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推荐车型1 HPI SPRINT2福特野马肌肉车
推荐车型2 雷虎 E-MTA G2大脚车
推荐车型3 若凡BAJA 5B 305AG越野车
白领级推荐车型（4000-8000元）
我们把痴迷的进阶RC玩家和一步到位、具有中上收入的人群定义为白领级的主要消费群体。在这个价格区间，基本就可以向欧美高端品牌的热门车型和台湾竞速级车型看齐了。时速过百、越野能力出众的车型比比皆是。国产品牌在这区间的车型不是没有，但受到欧美、台湾品牌的强势冲击，基本没有什么竞争力可言。
| 白领级车型推荐 | |||
| 车型名称 | Desert Buggy XL | VORZA FLUX HP | T8E V3 |
| 品牌 | 美国LOSI | 美国HPI | 台湾TEAM C |
| 零售价（元） | 6280 | 6300 | 2100（只含车架 车壳） |
| 车型 | 越野车 | 越野车 | 竞速越野车 |
| 尺寸 | 1：5 | 1：8 | 1：8 |
| 驱动方式 | 汽油 | 电动 | 电动 |
| RTR/KIT | RTR | RTR | KIT |
| 长度（mm) | 781 | 508 | 暂无 |
| 宽度（mm） | 485 | 205 | 暂无 |
| 高度（mm） | 311 | 178 | 暂无 |
| 轴距（mm） | 558 | 325 | 暂无 |
| 整备质量（g） | 13010 | 暂无 | 暂无 |
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推荐车型1 LOSI Desert Buggy XL
推荐车型2 HPI VORZA FLUX HP
推荐车型3 Team C T8E V3竞赛越越车
土豪级推荐车型（8000元以上）
我们把有钱就是任性、不差钱的人群定义为土豪级的主要消费者。在这个区间可选择的RTR版车型其实并不是很多，各个品牌的扛鼎之作也大多居于此区间。但是改装无极限，只有你想不到的，没有你办不到的。土豪的世界我们不懂，这个价格区间的RC汽车也是如此。
| 土豪级车型推荐 | ||
| 车型名称 | BAJA 5SC | 5IVE MINI |
| 品牌 | 美国HPI | 美国LOSI |
| 零售价（元） | 11500 | 13880 |
| 车型 | 越野车 | 越野车 |
| 尺寸 | 1：5 | 1：5 |
| 驱动方式 | 汽油 | 汽油 |
| RTR/KIT | RTR | RTR |
| 长度（mm) | 900 | 972 |
| 宽度（mm） | 460 | 465 |
| 高度（mm） | 320 | 385 |
| 轴距（mm） | 570 | 610 |
| 整备质量（g） | 12600 | 18140 |
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推荐车型1 HPI BAJA 5SC
推荐车型2 LOSI 5IVE MINI越野车
萝卜白菜，各有所爱。每个人喜爱的RC汽车都不一定一样，我们按照价格区间推荐的车型仅仅是RC汽车模型中的一小部分。但我相信，只要你喜爱RC汽车并想要接触它时，你一定会寻找到一款适合你的车型。
鸣谢：
HPI中国提供车辆和技术支持
FBCITY提供场地和车辆支持
缘翔科模型提供车辆支持
酷乐派模型提供车辆支持
2RC热卖车型：越野车热卖车型对比推荐
从价格角度出发，推荐了不同价格的RC汽车。下面我们换一种介绍方式，将世面上绝对主力、经典的娱乐RC车型介绍给大家。
一.热门大脚车
为什么第一个热门车型说的是大脚车，因为大脚车是现在我们认为最具娱乐性，受大众追捧的RC汽车车型之一，而1:8是大脚车最常见的尺寸。
目前国内主流、耐玩的大脚车种大多都是进口产品，例如HPI SAVAGE系列、TRAXXAS系列和TEAM LOSI系列。今天我们选出热门的HPI SAVAGE FLUX、LOSI LST XXL两款车型进行对比。
| 名称 | HPI SAVAGE FLUX | LOSI LST XXL |
| 品牌 | 美国HPI | 美国LOSI |
| 零售价 | 6500元 | 5680元 |
| 优惠幅度 | 无 | 约300元 |
| 车型 | 大脚车 | 大脚车 |
| 尺寸 | 1：8 | 1：8 |
| 动力方式 | 电动 | 汽油 |
| 驱动方式 | 4驱 | 4驱 |
| RTR/KIT | RTR | RTR |
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| 车型 | 长度（mm) | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| SAVAGE FLUX | 533 | 427 | 254 | 345 | 5.9 |
| LOSI LST XXL | 584.2 | 470 | 250 | 391 | 5.9 |
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我们将SAVAGE FLUX与XXL2放在一起，仅仅是为了让大家了解RC车中最流行的大脚车种，它们分别代表了电动和汽油大脚车，并且动力输出上也不在一个级别。SAVAGE FLUX代表的是电动大脚中的暴力派，不讲究操控，只需要无所顾忌、超出所需的Over Power快感，也不需要复杂的调教，只需插电即玩就可；XXL2则是油动大脚中的新贵，它结实、稳定、易操控，搭载的是新型汽油机，适合喜欢引擎轰鸣、如真车般的机械感以及更多技术色彩的进阶玩家。
二.热门越野车
现在专业越野场地内1：5大尺寸、几十斤重的RC模型汽油车越来越受到追捧。
由于国外品牌的1:5汽油车不仅在做工更加精美，另一主要原因是更加耐操皮实。我们今天将对HPI BAJA和LOSI 5IVE-T两款车进行对比。
| 名称 | HPI BAJA 5B 2.0 | LOSI 5IVE-T |
| 品牌 | 美国HPI | 美国LOSI |
| 零售价 | 7400元 | 12880元 |
| 优惠幅度 | 无 | 约1300元 |
| 车型 | 越野车 | 越野车 |
| 尺寸 | 1：5 | 1：5 |
| 动力方式 | 汽油 | 汽油 |
| 驱动方式 | 2驱 | 4驱 |
| RTR/KIT | RTR | RTR |
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| 车型 | 长度（mm) | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| HPI BAJA 5B 2.0 | 817 | 460（前）/480（后） | 255 | 570 | 9.6 |
| LOSI 5IVE-T | 965.2 | 527 | 311 | 610 | 20 |
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这两款1：5大尺寸的大家伙都是目前RC圈里炙手可热的大型车，BAJA 5B和5IVE-T各有所长，BAJA 5B在数年前，当所有1：5先驱者还在试着把1：8架构拉皮到1：5大小时，HPI用打破常规的设计思路，推出这款惊世骇俗的BAJA 5B,在市场上掀起1：5汽油车的狂潮，也引来几十家国内厂商的抄袭。而过慢的研发速度，使得BAJA一直停留在2驱的设计，固然有其独特的操控特性，但被LOSI等后来者以4驱架构夺去一定市场。而5IVE-T的设计逻辑简单而粗暴，虽然它几乎是一台1：8越野车的放大版，但LOSI以其用心的细节设计、扎实的用料和稳定易操控的4驱系统，一举俘获忠爱4WD的国人芳心。总之这两款车在大尺寸汽油家族中都是值得拥有的经典热门车型。
3RC热卖车型：平路、攀爬等热卖车推荐
平路热门车型推荐
热门平路车品牌多，车种多，容易给大家造成挑花了眼，不知道如何选购的窘境，为方便大家能直观简单的了解当前热门平路车，我们在这里只着重介绍推荐三款热门平路车。它们分别是极致高速，秒杀超跑1：8平路的TRAXXAS XO-1，可在街跑与漂移之间快速切换的1：10的HPI SPRINT 2，以及忠实还原WRC原车外观，高速漂移的HPI WR8 FLUX。
TRAXXAS XO-1
| 名称 | TRAXXAS XO-1 |
|---|---|
| 品牌 | TRAXXAS |
| 零售价 | 8100元 |
| 优惠幅度 | 约3500元 |
| 车型 | 平路车 |
| 尺寸 | 1:7 |
| 车身长/宽/高(mm) | 686/295/127.5 |
| 轴距（mm） | 404 |
| 整备质量（kg） | 3.9 |
| 动力方式 | 电动 |
| 驱动方式 | 4驱 |
| RTR/KIT | RTR |
XO-1绝不是最快的模型车，早就有玩家自制模型车创造了快得多的世界记录；它在竞赛圈也没有立足之地，弯道快才是真的快，也是真正的技术难点，XO-1并不具备这种优势。但XO-1是娱乐级量产车中最快的一辆，它让没有超强动手能力和技术储备、也没有兴趣拼竞赛，而只是想在大空地来回加速体验破百快感的玩家找到实现梦想的台阶。请你务必找一块平整的场地玩XO-1，因为在100km/h以上的速度下，一块小石子的颠簸就足以打破车身的平稳，让你亲眼见识一些F1事故中才能见到的 “起飞”和解体动作。
HPI SPRINT 2和HPI WR8 FLUX
| 名称 | HPI WR8 FLUX | HPI SPRINT 2 |
|---|---|---|
| 品牌 | 美国HPI | 美国HPI |
| 零售价 | 4350元 | 2550元 |
| 优惠幅度 | 约650元 | 无 |
| 车型 | 拉力街跑 | 街跑/漂移 |
| 尺寸 | 1:8 | 1:10 |
| 车身长/宽/高(mm) | 485/227/172 | 431/200/127 |
| 轴距（mm） | 300 | 254 |
| 动力方式 | 电动 | 电动 |
| 驱动方式 | 4驱 | 4驱 |
| RTR/KIT | RTR | RTR |
如果你是KenBlock的忠实粉丝加拉力迷，那么WR8是你的不二之选，它具有一定的越野性能，动力强劲，易于作出像真车般的高速漂移动作。而如果你是美国精典肌肉车的拥趸，喜欢没事找快空地玩玩高速街跑，偶尔又想玩下漂移，没有更高的竞赛需求，那么Sprint2野马是一款皮实易用的入门车。。
热门攀爬车
攀爬车推出时间相对较晚，因为具有很强的趣味性，所以拥有较高的欢迎度。攀爬主要就是以征服崎岖险要路况，主要可以分为仿真攀爬和性能攀爬（也被称为“强爬”）两大类。
2006年，Axial公司推出了首部真正的成品攀爬车“Scropion”，之后京商、田宫都有相应产品推出。Axial公司在攀爬车领域依然有很强的影响力，这里就拿Axial公司的两款不同类型的入门级攀爬做对比。
前面介绍的是入门攀爬，还有高级攀爬。高级攀爬采用金属车桥、高性能悬挂，外观使用了加强件，还可加装绞盘、金属进气格栅以及高亮度的LED灯等配件。
MINI-Z
基础篇没有对MINI-Z详细介绍过，今天就多MINI-Z做个简单介绍并推荐。相比攀爬、大脚、平跑这些车型，MINI-Z显得要小巧很多。1999年,当时全球排名第二的专业遥控模型生产商——日本京商公司适时推出了以Mini-Z命名的迷你遥控模型，这种车型也被称为“蚊车”，车身尺寸以1：27为主，也有其他尺寸，总体都是大比例、小车身。动力上都是采用电动，一般使用4节5号电池做动力。
MINI-Z具有如下的特点：
1.虽然是迷你车型，但五脏俱全，避震器、差速等一样不少，做工如同手表一般，极为精湛；
2.具有极为丰富的改装空间和极高的操控性能；
3.推出大量授权车壳，而且是硬壳，细节上比大比例车型的吸塑车壳高出许多。由于它体积小、高度仿真、性能好，所以深受玩友和车迷的欢迎。
MINI-Z按照驱动形式可以分为后驱和四驱两种，按照动力形式，分为有刷马达和无刷马达，无刷马达代表MINI-Z家族的最新科技，在正式比赛中可以在10米左右的直路距离内，加速到60公里/时以上。
MINI-Z问世十五年以来，不断进化，目前赛场上的主力是最新一代后驱竞速车型MR-03，同时MINI-Z还有四轮驱动的漂移车AWD。如果购买后驱车型推荐MR-03，如果购买四驱车型售价较高推荐MA-020VE，详情请见下表。
MINI-Z购买推荐：
| MINI-Z购买推荐 | |
| 车型 | 价位 |
| IWAVER IW02 | 全套约500元左右 |
| KYOSHO MR-02 | 全套约800-1000元 |
| KYOSHO MR-03 SPORTS系列 | 全套约1000-1200元 |
| KYOSHO MR-03 VE系列 | 全套约2000-2500元 |
| KYOSHO MA-020VE系列 | 全套约2500-3000元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
MINI-Z门槛相比其他RC车型还是要低一些，如果预算在500元左右，可以考虑国产品牌IWAVER的IW02系列。如果想玩出品牌来在，追求质感的话，还是选择京商等代表性品牌。
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