老车将被时代淹没，但会在科技中大放异彩G55老改新巴博斯奉上(最新款巴博斯g550)

看过了很多老款大G直接改新款AMG的，今天给大家带来了一个老款大G直接改新款巴博斯的案例，希望能给大家带来一些帮助带来一些建议吧。

曾经看到过一句话说，"不是喜欢老车，而是喜欢的车老了"。撇开情怀不谈，喜欢老车的人自然也有其现实原因。从技术角度来看，老车的成功技术可为后代沿用，不成功的则需要抛弃。有些车型之所以成为经典名车，不单单因为它的设计一脉相承，更重要的是，它会传承一些独特的技术。

如奔驰G级车，方方正正的造型当然是经典，但真正的传奇之处在于其经典的技术——非承载式车身、整体桥式非独立悬架、三把牙嵌式差速锁，这些越野装备并不符合现在人们对舒适和便捷的要求，但也正是这些特点造就大G级车的与众不同。

流行的潮流总是在轮回。然而历久弥新之后，真正可以做到传承经典的却不多。
在日益追求实用性的今天，少有车依然保持着这份纯粹，这便是人们喜欢它们的原因吧。就拿越野的经典丰田陆地巡洋舰系列来说，虽然随着时代的变迁，三把锁演变了电子限滑装置。如今，我们仍能看到很多越野探险队以陆巡LC80作为保障车，这正是因为老的LC80四驱性能是现款陆巡不能相比的。

我个人还是蛮喜欢，真正看到那些经典的老车的确会眼前一亮。
还记得周杰伦前一阵子那首《mojita》的mv吗，里面那辆吸睛的骚粉色的敞篷车，其实是1957年的福特菲尔兰，这台古董车已经63岁了，据说，它是历史上第二款使用伸缩硬顶的敞篷车。今天的主角虽然没有60岁，但是也是有12岁了，下面开始正题吧。

左侧为新款G500改全套G63套件（G63包围，轮毂，拉花，刹车，等等等等）右侧为今天的主角老款AMGG55改巴博斯需要更换（机盖，翼子板，四条轮眉，前后杠，两个后视镜，一对大灯，一对尾灯，等等等等）

为了不耽误工时，先检查配件是否齐全

机盖一大概看到的是，苹果树相信有的人心里就有数了哈哈，虽然是十年的老车了但是5.5的排量加上400KW，一点不比新款G500差哪去

前杠上面的两块饰板需要拆卸下来（因为里面有固定前杠的螺丝），固定小饰板的螺丝是在杠下方

然后前杠直接拆下来就好

灯眉的螺丝在这个地方也有

因为机盖翼子板也需要更换，所以拆拆拆，不要，不要停该拆的都一口气拆完

翼子板除了上面那一排，在轮拱里面的角落还有

然后就OK了

机盖也给拆下来，机盖就很好拆，不过要最少三个人拆卸，不然很危险

接下来就轮到全车四条轮眉了

后杠也搞掉

因为内饰也改新款，所以门板已经被拆掉了，顺便把后视镜给拆下来直接换上新的

亮黑还是蛮好看的

内饰已经拆的干干净净了

新的喷漆件已经回来了，可以安排新包围跟机盖翼子板的装车了

翼子板的螺丝跟原车用同款螺丝，不过是新的

组装后杠之前，把原车雷达跟附件导到新的后杠上（雷达架子不合适就用小刀稍微修一修）

后杠上上去以后要把原车螺丝都上

大灯直接更换成黑底大灯

机盖跟翼子板喷漆完回来直接装就可以了，因为送去喷漆之前已经调好了机盖与翼子板之间的缝隙了

翼子板还有个出风口别忘记了

这个水箱前面的防撞杠也需要更换，因为原车包围与新包围形状不一样，所以里面跟新的也不一样

中网部分跟灯眉建议提前组装好然后一起装好

前杠的雷达跟其他附件都导完以后复原即可

巴博斯碳纤维套件，当然不是这个车装，就是给大家看一下，碳纤维机盖，顶灯，后备胎盖，顶翼

可以先看看装过的效果

今天的主角选择的是，亮黑备胎盖跟备胎罩

两边踏板的两侧，都有一个灯，可以理解为迎宾灯

线束走好

然后装好四条轮眉

然后把前杠下面的饰板给上好，不一样的是，AMG的这个饰板是分两节的，巴博斯的饰板是一整根的

AMG中网小标一会儿要给换成巴博斯的，不然不统一就很难受

完美接近尾声了，其实个人感觉白色的车配亮银的中网比较好看

接下来简单看看效果吧，宽体比AMG的还要宽很多

因为外面下着雨，就简单冲一冲

有时间在拍个写真拿捏一下，就先到这里吧