为什么我一坐电车就晕?(为什么坐电车会比汽油车晕)
随着新能源电动汽车越来越多,不少小伙伴都发现了一个问题:平时自己好好的,怎么一上电动汽车就晕车呀?是不是司机技术不太行,驾驶不稳?
先说第一个结论:容易晕车不是人们的心理作用,而是普遍使用的新能源电动车会提高晕车的概率。如果涉及自动驾驶,那么与传统车辆相比,晕动症的发生率会增加17.24%。
至于造成这一现象的原因,还得从人们为什么会晕车说起。
人为什么会晕车?
晕车在医学上使用的名词是晕动症,表示人体暴露在刺激性的运动环境中(不管你是坐车、坐船还是坐飞机)出现的一系列不适反应,如头晕、疲倦、冷汗、胃部不适、恶心呕吐、过度换气等。
许多人自己开车的话不那么容易晕车,因为司机握着方向盘脚踏油门主动掌握汽车,身体产生的每一个动作都在通知大脑:我们在动哦,我们真的在动!
而大脑只要能感知到人的动作和运动之间的关联,对方向改变与加速减速都有预判,就能得过且过觉得一切都是和谐的,人也就不容易产生晕动症。
为什么坐电车比坐油车晕?
电动车的加速减速更快
0-100km/h的加速性能一直是衡量车辆“是不是一辆好车”的重要指标。在这件事情上,20万价位的电动车在百公里加速上战胜400万的燃油超跑根本不是问题。
这样的对比本身有股跟游泳冠军比跑步的味儿,因为纯电动车引擎一起步就能输出最大扭矩(衡量汽车动力输出的单位),而传统内燃机需要依靠变速箱(不管是手动还是自动的)逐级提升旋转力的输出。
电动车电机原理
变速箱原理
图源:sohu.com
电动车在刹车的时候大多数有进行动能回收的系统,目的是省电节能。但很大一部分车型动能回收系统都介入得很突兀,车内乘客会感觉到一股拖拽感,加重不适。
这样的性能决定了电动车加速和刹车时都更快更突然,更接近「一脚油门一脚刹车」的人见人打驾驶技术,给大脑制造的感官不匹配感也更强。
电动车运行更安静
电动车引擎运行时的声响比起传统燃油引擎的轰鸣可轻巧太多了,带来的震动也更小。因而乘客对车辆何时要起步加速没有预判,也没有白噪音来分散注意力。
而作为乘客出行时想要减少晕动症有几个小tips:要么多看窗外,要么闭目养神;坐在视野更好的前排,如果有朝向向后的座位不要去坐它;不要玩手机,不要玩手机,以及不要玩手机!
参考文献
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转自:上海科技馆
来源: 天津交通广播